Mercoledì 19 maggio, presso il Torino Youth Centre, il circolo torinese del Movimento per la Decrescita Felice ha ospitato un evento dedicato alla micro-cogenerazione di energia. All'incontro erano presenti Michele Buono, giornalista di Report ed autore di video-inchieste e libri, Maurizio Pallante, saggista e fondatore del Movimento per la Decrescita Felice, e l’ing. Mario Palazzetti, ex membro del Centro Ricerche Fiat ed inventore, nel 1972, del primo micro-cogeneratore. di Andrea Bertaglio - 21/5/10

Abbiamo già parlato recentemente del Totem, la geniale invenzione dell’ing. Mario Palazzetti che, oltre ad una riduzione enorme di sprechi, consumi di energia, costi ed emissioni di CO2, potrebbe aiutare concretamente nella riconversione (già iniziata in questo periodo in Germania grazie alla Volkswagen) dell’industria automobilistica. In Italia però si continua a parlare di nucleare. Micro-cogenerazione e nucleare: non è la prima volta che si parla contemporaneamente dei due. di Andrea Bertaglio - 11/3/10

La crisi della Fiat, con il rischio di cassa integrazione per migliaia di operai, potrebbe rivelarsi l'occasione per mettere in atto un piano di riconversione che sfrutti la microgenerazione di energia. I mezzi tecnici ci sono già. Ciononostante, probabilmente, niente di tutto ciò sarà fatto. di Andrea Bertaglio - 10/2/10

Fra le pieghe della crisi economica si nascondono nuove armi di ricatto per le multinazionali. Esse proiettano lo spettro della chiusura di fabbriche e della cassa integrazione e riescono così ad ottenere servizi di favore dallo stato e a calpestare i diritti dei lavoratori. Due esempi su tutti: Alcoa e Fiat. di Marco Cedolin - 8/2/10

Riconversione: secondo Maurizio Pallante è questa l'unica soluzione a disposizione della Fiat per uscire dalla crisi. Sulla scia di quanto fatto dalla Volkswagen, che utilizza i motori delle auto per farne co-generatori, l'industria potrebbe diversificare la produzione creando così nuovi posti di lavoro. di Giorgio Cattaneo - 7/2/10

Mentre per rilanciare l’economia si costruiscono case su case e si promuovono massicci incentivi per l’acquisto delle automobili, il Paese reale parla una lingua diversa e preferisce andare in bicicletta. di Romina Arena - 14/10/09